雅加达-PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) 在采购 KRL 设施时选择中国作为3组列车的供应商。3系列KRL是从中国中车四方股份公司全新进口的。
KCI副总裁、公司秘书Anne Purba表示，公司选择从中车进口KRL有几个原因。除了声称更具竞争力的价格外，中国中车被认为更有能力满足所需的技术规格。
周二（2024 年 6 月 2 日），他在雅加达市中心办公室举行的新闻发布会上表示：“技术规格与中车的技术规格非常接近。因为生产确实适合我们的需求。”
安妮表示，还有韩国（韩国）向日本发出的报价。不过，他表示，韩国 KRL 的生产仍然使用铝。尽管 KCI 已经在其列车组上使用不锈钢。
“大多数韩国人仍然使用铝，但我们是不锈钢。而且这三个国家之间的价格也很有竞争力。但成本范围是这样的。但有运输，有国内法规等等。因此，当收到该提案时，中车确实具有竞争力。”他解释道。
另一方面，中车还与28个国家合作采购列车设施，包括通勤列车和高速列车。采购从欧洲到亚洲进行。另外考虑到，中车还根据印尼的需求调整基础设施。
“AC是指技术能力，印尼、新加坡、马来西亚、中国、日本都不同，这是他们适应印尼国情的。有几个方面，包括自由空间的面积，然后是基础设施的使用等等，他们评估一切，”他补充道。
与此同时，Anne表示，日本KRL制造商J-TREC 10月份的提案中出现了价格变化。此前，该公司进口3辆KRL的计划预计耗资6760亿印尼盾。
“但是到了10月份，我们收到的来自日本的提案有所增加。所以我们需要与其他国家进行比较。韩国有两个，Wojin和Dawonsys。然后是CRRC。如果我们在一家公司采购，我们也可以推荐几个这样我们就可以看到比较，”他解释道。
中国中车KRL设备采购合同于周三（2024年1月31日）在中国北京签署。KCI 总裁 Asdo Artriviyanto 表示，KCI 购买了三个新的 KRL 系列，其中型号为 KCI-SFC120-V。
安妮介绍说，中车四方在KRL的业绩记录中享有良好的声誉。他说，中国制造商已与世界28个国家合作。除此之外，中车四方还同意转让知识以供未来的运营处理。为此，KCI与中车四方股份公司签署了KRL新设施采购合作合同。